保时捷选配看不懂别急砖叔教你选出价比最高的

2019-08-01 06:33:51 围观 : 186
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  Panamera的这一部分则要疯狂很多,首先,Cayenne要花费1.34万元选配的金属漆在Panamera上是免费的,所以如果不花一分钱,Panamera的免费颜色选择更多。如果免费颜色满足不了你,那么Panamera的颜色选配就可以开始蹂躏你的钱包了,图示的紫水晶色选配价格6.17万,更有12.26万的定制颜色可选,加上最高7.91万的轮毂选配,买Panamera在外观上花掉个20万根本不是难事。

  保时捷的精髓当然是驾驶,所以保时捷关于驾驶部分的选装也非常丰富,这些配置当然不能错过。

  选装保时捷的第一步就是外观,这一部分包括车身颜色,轮毂样式,甚至还包括车轮上的保时捷车标是否采用彩色,门把手颜色等等。

  3.0T发动机加8AT变速箱,前置四驱,黑色或白色车身可选,19寸轮毂,黑色内饰,部分区域采用真皮。配置有胎压监测、车身稳定控制系统、倒车雷达、发动机启停、陡坡缓降、电动全景天窗、LED大灯、自动空调。怎么样?看上去似乎和一辆20万的合资SUV车型没太大区别,这是因为卡宴的高端配置都是选配的。

  Panamera的后桥转向系统价值2.83万元,相比昂贵的车身颜色可以说非常超值了,没理由不选。

  内饰是一个车主接触自己爱车最多的部分,在外观选装后,内饰同样不可忽视。作为百万级豪车,保时捷标配的全黑色内饰仅有局部采用真皮,这有些对不起自己的高昂价格,于是选装全真皮的内饰就成了非常必要的事情。

  简单来说,Cayenne的性价比相对更高一些,但从运动性能上来说Panamera更强,车型选择也更加丰富。接下来,我们尝试从配置角度,看看两款车有何异同?

  前文提到,保时捷的高端配置基本都需要选配,百万级别的SUV车型连倒车影像都没有自然说不过去,于是保时捷提供了豪华组件供车主选择。

  最后,笔者本着不乱花钱,尽量兼顾使用感受和能够体验保时捷精髓的思路,选配了一辆Cayenne,你猜怎么样?

  保时捷Cayenne的双色线万元,价格还算实惠,实际也能帮助车辆明显提升高级感,当然要选配一下呀。

  两者的主要区别是Cayenne的起步价格更低,而且提供四驱系统。此外,动力更强的Cayenne S车型起售价118.8万元,差价27万。

  既然我们已经膨胀到在对比保时捷Cayenne和Panamera两款车型,那就不如再进一步,看看任性一次,选配一辆保时捷要花多少钱?

  起售价91.8万元的保时捷Cayenne选装了35.73万元的配置后。裸车价已经达到了127.53万元。所以说,“加钱上卡宴”这句话,真不是随便说说的,想要加钱,除了账面上的差价外,你还要准备不菲的选装费用。当然,这一切,都还要建立在你能读懂保时捷令人眼花缭乱的选配项目的基础上。

  如果觉得不够,还有豪华组件升级版,11.8万的价格比豪华组件多出了全景影像系统、抬头显示、氛围灯和4区恒温空调。

  从以上这一部分的信息来看,不花任何“冤枉钱”进行选装,我们买到的Cayenne和Panamera也是能够满足实用需求的,但几乎全部保时捷引以为豪的高端配置都一概缺席。所以笔者的建议是:入门配置的车型可以买,但恐怕很难体验到保时捷的精髓所在。如果你购买保时捷是为了商务接待、租赁、或者对保时捷的高端配置没有太强的追求,购买无任何选配的“素车”是一个不错的选择。不过保时捷的“素车”比较少,能不能买到要看运气。如果专门订购“素车”很少有优惠而且交车时间比较长,一些4S店提前选配好的车型优惠后和“素车”价格相近,这是可以尽快提车又不至于让钱包元气大伤的靠谱选择。

  Cayenne选装后桥转向系统的价格要更低一些,但其后桥转向系统必须搭配主动悬架管理系统,这样捆绑后,5.3万元又没了。

  除此以外还有保时捷的Sport Chrono组件,这一设备是从保时捷918 Spyder开始出现并逐渐下放到保时捷全系车型上的,不到3万元的价格买到918 Spyder的装备,怎么着也要选一下吧。

  同样以起步价99.8万元购买Panamera,可以选择的车身颜色就要丰富不少(下文会详细介绍),但只有后驱车型可选。配置上相比Cayenne,Panamera少了陡坡缓降和全景天窗,多了倒车影像、电动吸合门、无钥匙进入等配置,舒适性更高。

  保时捷的选配众多,以Cayenne为例,其提供的选配包括4大项,20个小项,100多个具体配置可供选择。保时捷的其他车型可选内容与其相差不大。

  保时捷Panamera的双色线万元,价格更高的致纯真皮内饰只有单色可选,吸引力反而弱一些。

  Panamera的起步价更高,虽然发动机功率稍弱,但0-100km/h加速成绩却更快。而与Cayenne S同样采用四驱,动力更强的Panamera 4S起售价则高达156.8万元,57万元的差价要贵出不少。

  保时捷是大家最耳熟能详的豪华品牌之一,也是不少人的梦想之车。大家买车时总会戏称“加钱上卡宴”。说真的,你知道保时捷的指导价只是入门门槛吗?保时捷丰富的选配让你纠结的同时,高昂的选配价格也足以让你的钱包瑟瑟发抖。今天我们通过卡宴(Cayenne)和帕拉梅拉(Panamera)两款车型来看一看,买保时捷真不是你想象的那么简单!

  综上,在内饰选装部分,选装双色线万元,还是比较超值的,这也是不少保时捷车主最优先选装的配置。

  豪华组件价格7.08万元,包括座椅头枕上的保时捷盾徽压花(前排座椅),含前排座椅通风的前排座椅按摩功能,舒适进车功能,BOSE 环绕声音响系统,车门自动吸合功能 ,带倒车摄像头的停车辅助系统(前部和后部)以及带保时捷动态照明系统 (PDLS) 的 LED 大灯 (可进一步选装深色 LED 主大灯带保时捷动态照明系统 (PDLS))。

  Panamera的情况类似,但由于豪华组件内打包了车身颜色、轮毂及内饰真皮的选配内容,价格要贵出不少。以豪华组件升级版为例,价格为24.36万元。

  不过想选装这一配置,最低配的19寸轮圈已经不能满足刹车盘的尺寸了,最低20寸轮圈的适配需求意味着额外还需要至少1.98万元。这一部分,总价格又加上了至少5.75万元。

  图示中的Cayenne选择了选配中最贵的车身颜色和轮毂款式,仅在这一部分,选配价格就高达10.65万元。当然这是一种比较任性的选择方式,这部分的主流选配价格大约在4万元左右。

  跑得快也要停得住,Cayenne上提供选配的表面镀层刹车盘值得一选,尺寸更大,制动效果更强加上银白色镜面效果和白色刹车卡钳,算得上颜值和实用性并存的配置。

  首先要说的就是后桥转向系统,这一系统的功能笔者在之前奥迪A8L的文章中详细介绍过,简单说就是通过这套系统,车辆可以在低速时提升灵活性,高速时又可以增加稳定性。从之前驾驶奥迪A8L的经验来看,这套系统绝对是驾驶者的福音。

  什么,这就觉得贵了?保时捷918 Spyder最高81万以上的车漆价格了解一下。

  当然,如果还觉得不够,还有11.33万的陶瓷复合刹车可选,不过这个真的有点太贵了。

  后面还有更多的选配,细致到安全带的颜色都是可以选择的,在这里就不一一赘述了,让大家的钱包喘口气。